Серафимовка

Первое сообщение в теме :

Вот так обозначен ныне несуществующий аэродром на зарубежной аэронавигационной карте:

[url=]

Вот что удалось отыскать в Интернете:
Из Справочника "АВИАЦИЯ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА РОССИИ
1916 – 2006 г.г." (Д.Е. Болтенков, П.В. Левшов) Владивосток 2007

С началом войны в конце июня 1941 года для прикрытия побережья между Приморьем и Советской Гаванью на аэродроме Серафимовка формируется 100 отдельная истребительная авиаэскадрилья.                                              
В 1942 году формируются новые истребительные авиационные части:
101 иаэ на аэр. Серафимовка и Молдавановка...
В 1943 году прошла  еще одна реорганизация в ВВС ТОФ. Формируются новые истребительные части и подразделения:
на базе 100 и 101 иаэ – 31 иап с дислокацией на аэр. Серафимовка с подчинением командиру 1 авиационной группы.

В связи с образованием в 1946 году Сахалинской, Камчатской военных флотилий, Южного ВМР, Порт-Артурской и Владивостокской ВМБ часть сил из состава ВВС ТОФ была выделена в эти объединения, в том числе истребительные соединения и части:
7 иад и 31 иап – во Владивостокскую ВМБ.
В 1947 году Тихоокеанский флот был разделен на два оперативных объединения: 5 и 7 ВМФ.
Соответственно такая же реорганизация произошла в ВВС ТОФ, которые были разделены на ВВС 5-го ВМФ (командующий генерал-полковник авиации Преображенский Е.Н.) и ВВС 7-го ВМФ (командующий генерал-майор авиации Шарапов И.В.).
Силы истребительной авиации флота были поделены между ВВС флотов.
В составе ВВС 5-го ВМФ: 7 иад, (22, 53, 57 иап) и 31 иап.
С 1950 года началось перевооружение полков и переучивание личного состава на новую реактивную технику. Части истребительной авиации стали получать в значительных количествах самолеты МиГ-15. Их непосредственное освоение началось осенью 1950 года.          

По состоянию на 1 января 1952 года в составе истребительной авиации ВВС 5 ВМФ числятся:
...
... 31 иап 861 иад на самолетах МиГ-15 на аэр. Серафимовка;
...
1957 год стал рубежным для истребительной авиации ВВС ТОФ. В связи с образованием на востоке СССР Отдельной Дальневосточной армии ПВО (в последующем 11 А ПВО) из состава авиации флота в нее в феврале был передан ряд истребительных соединений и частей, в частности:  165 иад (31, 47, 781 иап). Большинство этих полков просуществовали до начала 90-х годов...

А вот - панорама места дислокации 31-го ИАП, снятая моим папаней ориентировочно 18 августа 1955 года (День ВВС). На среднем плане - наш гарнизон и стадион в момент футбольного матча. На заднем плане - аэродромное поле:
[url=]

Н  а фотографии трех ребят(Тихоокеанский флот) мальчика без бескозырки зовут Пискунов Саша.Он стал врачем -хирургом, проживал до развала СССР  с родителями и младшим братом Сережей в г.  Орел, по ул. Левый берег Оки.Сережу на руках на снимке "ребенок в шубке после болезни " держит их отец , замечательный летчик Пискунов Николай.У дяди Коли был фотоаппарат, он много и часто снимал, поэтому в семье должно храниться много фотографий.К сожалению,Сережи с нами уже нет.[url=

[/url][url=

[/url]

На снимке  " Товарищи - офицеры" (2 человека) справа фото Астафьева Дмитрия Его жену звали Евдокия,дочку -Света. После демобилизации они жили в г.Даугавпилс ,ул.Павла Лейбча.

[url=]

На снимке "супружеские пары" фамилия мужчины в морской форме -Львов.Имени его не помню. Женщина повыше ( третья слева) его жена Нина.
[url=]

Если от наших домов идти в сторону пекарни ( какой хлебный аромат нас сопровождал) и пройти дальше несколько десятков метров , мы попадали в школьный двор.Здание Авиагородской школы № 39 было одноэтажным,состояло из двух комнат-классов и маленькой учительской. Я училась в первом классе .Нас, первоклассников , было 11 человек, мы занимали первые два ряда парт.На третьем ряду сидели второклассники -7 учеников.Моя первая учительница-Мария Ивановна,которую я увидела на снимке с 4-классниками, одновременно вела уроки для первого и второго класса.А во время летних каникул мы собирались в школе и она читала нам книги про Незнайкую

Все важные события проходили на стадионе или в клубе. До сих пор помню огромное впечатление, которое произвело на меня выступление лиллипутов и какой-то небольшой цирковой группы.
А какое вкусное ситро продавали в магазине!

Курятники знакомые,сама залезала в них и собирала свежие яйца. А мы еще держали в сараюшке шикарную хрюшу- Машку!

Мне запомнился родник другим.Кто-то постарался и посадил впереди колодца огромные оранжевые лилии и какой-то кустарник.Между прочим, на сопках кроме багульника ,цвело больное количество пионов.

Как можно забыть этот ручей, в котором полоскали белье все женщины из наших домов! Никаких стиральных порошков в то время не было,поэтому на камешках(гальке) раскладывали густо намыленное хозяйственным мылом белье и оно там часами "выжаривалось " на солнце.Прекрасно помню,как разливался этот ручей после тайфуна.А на ветках деревьев возле ручья,спасаясь от тайфуна, висело огромное количество змей.

Зимой по этой дороге,что проходила рядом с колодцем,не только дети,но и взрослые просто "слетали " на лыжах и санках,

На карусели,которая никак не раскручивалась,стоит пятилетняя девочка, в расклешенном пальтишке и в шапочке с ушками .Это я ,Людмила.
[url=]

На этом сайте Вы вспоминаете летчиков.А я хочу вспомнить своего отца,Ковченко Павла Феофановича,связиста , который прослужил только на Дальнем Востоке 20 лет. Вот данные из его личного листка по учету кадров.
1942-командир Радио-взвода 63 ШМАС  BBC  ДВФ  ст. Малмыж
1942-1947 -командир Радиовзвода 879 БАО 149 ИАД  ПВО   г.  Хабаровск
1947 -1949 -командир роты связи 147 ИАД ПВО г. Ворошилов
1949 -1952 -командир отдельной роты связи 147 ИАД  ПВО г.Ворошилов.
1952-1956-командир отдельного батальона связи ИЗОС 147 ИАД г.Ворошилов
февраль 1956 -август 1959 -командир отдельного Радиосвето дивизиона 165 ИАД  ТОФ , с.Серафимовка  .  Подполковник.

Весьма рад встрече с земляками и сослуживцами на нашем форуме!!!

На фоне клуба:
[url=]

Уважаемый Владислав Николаевич!
Я собираю материалы по истории Ольгинского района, кое-что выкладываю в Интернете, кое-что печатаю в местных газетах. Кстати, ольгинская до сих пор называется "Заветы Ленина" ))!
Сейчас взялся за историю Владимиро-Ольгинского гарнизога. Несмотря на близость по времени, материалов очень мало.
Был бы очень признателен, если бы вы позволили воспользоваться вашими фото и личными воспоминаниями.
С уважением, Роман Тарасов, Дальнегорск, Приморский край.

Ссылки на мои материалы: http://t-rm.livejournal.com/tag/%D0%97%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B2_%D0%9E%D0%BB%D1%8C%D0%B3%D0%B8

http://dalas.ru/forumdisplay.php?f=125 (мой ник - Roman, как и здесь.

Добрый день, Роман!
В данной ситуации необходима, как минимум, всего лишь ссылка на источник информации, - вот на этот самый форум. Автор всех фотографий, представленных на сегодняшний день здесь, на форуме, по теме "Серафимовка", - мой покойный отец, Страшнов Николай Гаврилович. Чуть подробнее о нём - здесь же, на форуме, в подразделе "Унаши" "Золотая Долина". Там, правда, я немного запутался в датах между 1945 и 1949 годом, поскольку документов тоже осталось мало.
Весьма рад, что информация Вам интересна!
Личные воспоминания - по запросу в поисковой строке: "Владислав Голованов. КАМУШКИ".
Голованов - мой литературный псевдоним.
Успехов!
В.Н. Страшнов
P.S. Кстати, что случилось впоследствии с нашей Серафимовкой-44?
Со спутника сейчас можно увидеть только какие-то технологические сооружения... Мне были бы крайне любопытны фотографии этих мест в нынешнее время. Особенно панорама с той точки, с которой её снимал когда-то мой папаня...

До середины 80-х Серафимовка была гражданским аэропортом. За 11р50к можно было на комфортабельном ЯК-40 за 40-50 минут долететь до Владивостока. Были еще транзитные рейсы на Хабаровск, но ка-то не прижились. А во Владивосток в то время это был основной вид траспорта. Прямых автобусов не было, а с пересадками через Чугуевку и долго, и неудобно. Ходил, правда раз в две недели теплоход "Любовь Орлова", но самолетом было конечно, гораздо удобнее.
Сейчас там ничего аэродомного, в общем-то нет. В восьмидесятых аэропорт (здание) сгорел, тем и закончилось. Я был знаком с семьей последнего начальника аэропорта - Булыжкиными. Сейчас - покойными. Знаю, что у главы семейства была медаль за Корею, супруга работала радисткой, а с сыном мы приятельствовали. Он умер после того, как тушил лесной пожар, сердце не выдержало. Родители умерли немного ранее.
О точках съемки. Я не узнаю мест. В самой Серафимовке, какой я ее знаю, нет двухэтажных домов. И на моей памяти уже не было. Возможно, это Бурхановка? Так называли поселок немного в стороне от Серафимовки, в сторону Ольги. Там в последнее время размещался ближний привод, стояла дизелька, радиостанция. Расскажите поподробнее, я летом планирую туда поехать, поснимаю, поброжу вокруг обязательно.
Если это было около взлетной полосы, то там одни фундаменты. Серафимовка сегодня находится примерно в трех км от полосы.
Говорят, в 200-300 метрах от аэродрома находится разбившийся самолет, там болотце, он где-то утонул в нем.
Еще одна катастрофа, связанная с Серафимовкой описана так: 5 августа 1945 года при перелёте с аэродрома Серафимовка на аэродром Молдавановка пропал без вести младший лейтенант 60 авиаполка Смирнов Александр Николаевич на самолёте УТ-2.
Вам ничего не известно об этих событиях?
ЗЫ
"Камушки" прочел давно уже. Неожиданная встреча с автором ))

Вот мой личный почтовый ящик: vgolovanoff@gmail.com
В ближайшее время вышлю несколько фотографий со спутника, которые "привяжу" к фотографиям 50-летней давности. Хороший ориентир - зарубежная аэронавигационная карта, - на ней обозначены, при более внимательном просмотре, - две Серафимовки: ближе к Ольге, - просто Серафимовка, и чуть подальше - "Серафимовка-44".

Ок. Скорее всего, на фото- специально построенный поселок около аэродрома.

Вот так это выглядит со спутника.
Видно, что обозначены две Серафимовки (точнее, даже три, - но это я добавил свою метку, прямо на лётное поле...):
[url=]

Жёлтым кружком я обвёл ту маленькую долинку, где размещались наши двухэтажные дома.

Теперь, если приблизить зону, где находится значок самолёта - синий на белом фоне, - можно
обнаружить некоторые уцелевшие фрагменты-ориентиры. Например, остатки здания штаба:
[url=]
Дальше - проще. Полазил по спутниковым изображениям при большем увеличении и нашёл ещё одну опорную точку:



Желтым кружком обведено здание, остатки которого хорошо просматриваются на прикрепленной спутниковой фотографии.

И ещё одна привязка:



Здесь нижняя жёлтая стрелка - это примерная точка и направление съёмки панорамы посёлка; верхняя жёлтая стрелка - это точка и направление съёмки предыдущей фотографии.

У меня сохранились 9 последовательно снятых фотографий вручения Красного знамени полку генералом, прилетевшем на огромном самолете Дуглас.Самолет отлично виден на 2-х фотографиях.Вручение знамени проходило на взлетной полосе аэродрома.По очертаниям сопок на фотографиях.если ВЫ будете на аэродроме, можно будет точно определить место нашей Серафимовки.

Вот это было бы ценным приобретением. Я про вручение знамени.

Хорошо бы взглянуть на эти фотографии!

Вручение знамени полку. Взлётная полоса аэродрома Серафимовка – 44.



















[/url]

Настоящие офицеры. На обоих снимках второй слева – мой отец.  
[url=]

[url=]

В гарнизоне проходят соревнования по шахматам. Мой папа – отличный шахматист.



Первый класс. Во дворе Серафимовской начальной школы № 39. 1 сентября 1958г.  
[url=]
Первый раз в первый класс. 2 сентября 1958г.
[url=]

Жених
[url=]

Возле той самой карусели.
[url=]

Местные модницы. Благодаря им навсегда запомнила названия тканей: бархат, панбархат, креп-марокен, креп-жоржет.
Слева на право: Ковченко Тамара, Львова Нина, Пискунова Раиса, Астафьева Евдокия.
[url=]rl]

На рыбалку !
[url=]
Хотя рыбу можно было ловить в этих неглубоких речушках просто руками.


За этими сараями колодец с родниковой водой. Нам бы сейчас эту чистейшую таёжную водичку.


Женская и мужская команда болельщиков в перерыве футбольного матча.



А у нас мяч круглый. И девочки дружат с мальчиками.
[url=]